택시 승객 하차 중 사고 후 도주 사례를 검색하는 분들은 주로 택시 기사가 승객을 태우고 출발하거나 하차 과정에서 사고를 내고 도망친 사건의 전말과 처벌을 궁금해합니다. 이 글에서는 관련 사례의 개요와 실제 케이스를 통해 형사·민사·행정 처분을 간단히 정리합니다. 도주 시 더 무거운 처벌이 적용되는 점을 중점으로 설명하겠습니다.
‘택시 승객 하차 중 사고 후 도주 사례’ 관련 개요
- 택시 기사가 승객 하차 직후 출발하거나 문 닫힘으로 사고 발생 후 현장을 이탈하는 경우가 빈번합니다.
- 도로교통법 제54조(사고 발생 시 직무정지) 위반으로 도주 시 형사 처벌이 가중되며, 교통사고처리특례법 적용에서 제외되어 벌금 대신 징역형 가능합니다.
- 민사적으로는 피해자 보상 책임이 운전자와 회사에 있으며, 행정적으로는 면허 정지·취소와 과태료가 부과됩니다.
‘택시 승객 하차 중 사고 후 도주 사례’ 케이스
케이스 1: 하차 중 문 끼임 후 도주
- 사건 상황
- 시내버스(택시 유사)에서 하차하려던 승객이 문에 끼인 후 기사가 그대로 출발해 도주 시도, 다행히 중상은 피함
- 형사
- 교통사고처리특례법 위반(도주)으로 벌금 500만 원 선고.
- 민사
- 피해자 치료비 회사 보상.
- 행정
- 운전면허 60일 정지, 과태료 100만 원.
케이스 2: 승객 치고 그대로 도망
- 사건 상황
- 도로에서 하차하려던 승객을 치고 기사가 현장 이탈, 피해자 중상(하반신 마비).
- 형사
- 도로교통법 위반·뺑소니로 징역 1년 집행유예 2년.
- 민사
- 피해자에 5억 원 배상 판결(보험 적용).
- 행정
- 면허 취소, 회사 과징금 300만 원.
케이스 3: 과속 출발 후 도주
- 사건 상황
- 택시에서 내리던 승객을 급출발로 다치게 한 후 도주, 경찰 추적 끝 체포.
- 형사
- 특정범죄가중처벌법(뺑소니) 적용, 징역 8개월 실형.
- 민사
- 손해배상 청구로 2억 원 지급
- 행정
- 영업정지 3개월, 면허 말소.
자주 묻는 질문
도주하지 않았다면 처벌이 가벼워지나요?
네, 현장 체류 시 특례법으로 벌금 처리 가능하지만, 부상 시에도 과실치상죄 적용될 수 있습니다.
택시 회사 책임은?
공동불법행위로 회사도 민사 배상 책임 지며, 보험으로 커버되는 경우 많습니다.
면허는 언제 복구되나요?
도주 시 1년 이상 정지·취소, 재취득 시 교육 이수 필수입니다.
승객 과실은 인정되나요?
하차 지연 등 승객 과실 인정 시 책임 비율 조정되지만, 도주는 별도 처벌입니다.