터널 안 급정거 보복운전 중형 사례를 검색하는 분들은 도로 위 분쟁에서 발생한 심각한 사고와 그에 따른 법적 처벌이 궁금합니다. 이 글에서는 터널 내 급정거와 보복운전으로 이어진 대표 사례를 통해 형사·민사·행정 처벌을 간단히 정리합니다. 실제 판결을 바탕으로 보복운전의 위험성과 법적 후속 조치를 알려드립니다.
‘터널 안 급정거 보복운전 중형 사례’ 관련 개요
- 터널 내 급정거는 앞차의 신호 무시나 도발로 시작되지만, 뒤따르는 보복운전(추월·재급정거)이 충돌 사고로 확대되는 경우가 많습니다.
- 도로교통법 위반 외에 특수협박·상해죄 등 형사처벌이 중형으로 내려지며, 터널의 제한된 공간이 사고 위험을 높여 중형 사유가 됩니다.
- 최근 5년간 유사 사례에서 징역 1~3년 선고가 잦으며, 피해자 사망 시 10년 이상 가능합니다.
‘터널 안 급정거 보복운전 중형 사례’ 케이스
사례 1: 터널 내 급정거 후 추격 충돌
- 사건 상황
- A씨가 터널에서 급정거하자 B씨가 추월 후 재급정거로 보복, B씨 차량이 추돌해 피해자 중상.
- 형사 처벌
- 도로교통법 제151조(위험운전치상)로 징역 2년 집행유예 3년 선고.
- 민사
- 피해자에 5천만 원 배상 판결(손해배상법 적용).
- 행정법
- 운전면허 취소(도로교통법 제94조), 벌금 500만 원.
사례 2: 보복 급정거로 인한 사망 사고
- 사건 상황
- 터널 안 앞차 급정거에 화난 C씨가 연속 급정거 보복 중 후미 추돌, 피해자 사망.
- 형사 처벌
- 교통사고처리특례법 제3조(치사상)와 상해치사죄로 징역 5년 실형.
- 민사
- 유족에 2억 원 위자료 및 치료비 배상.
- 행정법
- 영구 면허 취소, 보험료 대폭 인상(자동차손해배상보장법).
자주 묻는 질문
보복운전은 어떤 법으로 처벌되나요?
도로교통법 제151조(위험운전)와 형법 제283조(협박) 적용, 중형 시 징역 1년 이상.
터널 급정거 영상은 증거로 쓰이나요?
네, 블랙박스 영상이 핵심 증거로 채택되며, 보복 의도 입증에 유리합니다.
면허 취소 기준은?
사고로 중상 이상 시 1년 이상 정지 또는 취소(도로교통법 제93조).
민사 배상은 어떻게 청구하나요?
가해자 상대로 손해배상 청구 소송, 보험사와 병행 가능합니다.